近日,山船重工制造部紧紧围绕生产任务积极开展各项工作,把握时效加速度,凝心聚力保节点。
为保证后道工序连续施工,制造部第一时间设立党员工程,并由第一党支部党员干部牵头,策划了为期42天的胎上、胎下总周期专项计划,相比前期缩短了8天,保住了生产节点。根据制定的日程计划,明确施工过程中所有环节及需要控制的重点,明确责任人和节点底线要求。
经过全体人员的共同努力,B65K-7船1000分段制造任务提前2天完成。挂舵壁的预制周期也从原来的20天压缩至15天,预制速度再上新台阶。
近日,山船重工制造部紧紧围绕生产任务积极开展各项工作,把握时效加速度,凝心聚力保节点。
为保证后道工序连续施工,制造部第一时间设立党员工程,并由第一党支部党员干部牵头,策划了为期42天的胎上、胎下总周期专项计划,相比前期缩短了8天,保住了生产节点。根据制定的日程计划,明确施工过程中所有环节及需要控制的重点,明确责任人和节点底线要求。
经过全体人员的共同努力,B65K-7船1000分段制造任务提前2天完成。挂舵壁的预制周期也从原来的20天压缩至15天,预制速度再上新台阶。