日前，在邦迪管路系统有限公司的生产线，成卷的钢带被放到开卷机上，轧制成型后，经过焊接、冷却、盘卷等程序，钢带就变成直径4.75毫米至10毫米的钢管。副总经理李国成说，公司现有多条国际领先的管材生产线，自动化率非常高。很多工序只需要在屏幕上输入尺寸等数据，然后下料就行。

目前，邦迪管路在中国燃油车汽车市场的份额已占到一半以上。面对新能源车强势崛起，邦迪管路也在加快推进战略转型，每年投入科研经费数千万元，布局新能源汽车产业链条。目前正在研发电动汽车电池组冬季增温、夏季降温的配套零部件。

紧跟汽车市场变化，中秦兴龙工业集团也在加紧研发新产品，集团工程技术研究院院长梁勇告诉记者，他们和燕山大学共建了“河北省轻合金车轮工程技术研究中心”。目前集团拥有有效专利600多项，在新材料、新技术以及高强度、轻量化、大尺寸新产品的研发方面获得了一系列突破。

开发区现已建成世界上最大的铝车轮和铝制汽车底盘零部件生产加工基地。灯塔工厂被称为“世界上最先进的工厂”，也是全球制造业发展的新趋势和风向标。中信戴卡股份有限公司六号工厂自从2021年入选全球铝车轮行业首家“灯塔工厂”以来，秉承高端化、智能化和绿色化发展的理念，赋能智能制造产业转型升级。

千生“汽”志是良图。他们在汽车及零部件制造业上执着地追寻理想，在创新的大道上奋力拼搏，用更好、更酷、更有创意的产品引领新消费、拉动新需求，越来越多的企业与开发区，和人民对美好生活的向往携手奔跑、相互成就，也一定会共沐阳光。