日前，山船重工涂装工程部结合部门业务特点，聚焦痛点和瓶颈，组织部门全体管理人员及各外协公司开展专题研讨，研究制定精益改善课题，制定有效改善措施，推进解决影响生产过程中存在的问题，使精益管理取得实质性的突破，更好的为生产服务。

以往传统人工手刷模式进行分段预涂，效率较低，影响整体美观。为克服这一难题，涂装工程部积极寻求创新解决方案，并最终决定引进小喷枪进行喷涂作业，成效显著。通过利用小喷枪进行预涂施工，预涂区域的喷涂效率较之前的刷涂效率提升了约10%。这一改进不仅大幅提高了施工效率，还有效提升了预涂区域的整体美观度，为后续的涂装工作奠定了坚实基础。

为避免油漆美化时出现的污染返工现象，从B37K-4船、T110K-5船开始，涂装工程部将油漆美化施工标准化，补漆美化施工人员登船前必须佩戴鞋套，同时随身携带防护垫，保护其他部位油漆不受污染，减少了反复施工的现象，降低了人工成本投入，较之前交船期间的油漆美化工程单船节省约30%左右人工损耗。

涂装工程部充分发挥党员先锋模范带头作用，大力创建党员示范岗、党员工程，将T110K-5船美观交船作为特色主题党日活动，所有党员参与其中，带动施工队伍在精益求精的路上逐步探索，提高美观交船成效。