位于经开区的山海关船舶重工有限责任公司，有着50余年的船舶修理、制造、改装经验。走进厂区，船坞内机器轰鸣，厂房里焊花飞溅。

通过优化设计与工艺、优化管理与绩效激励等措施，企业的生产效率较“十四五”初期大幅增长。在4号造船坞前，项目经理王海涛告诉记者，船坞内正在建造的这艘11.5万吨油轮即将进入生活区吊装阶段。

目前，企业手持11.5万吨油船订单33艘，其份额占全球该船型订单总量的15%以上。

在1号船坞，一艘适用于北美洲五大湖区域的船正处于舾装阶段，这也是企业目前手持的12艘五大湖船型系列订单中的1艘。

目前，企业批量化订单占比100%，海外市场订单占比达到90%以上，成功打造了8万吨级散货船、7000箱集装箱船、11万吨级油轮等多个“明星产品”，在国内国际市场上树立了强有力的“山船品牌”。