日前，中船大连造船山船重工建造的3.7万吨大湖型散货船顺利交付。该船是公司2026年交付的第2艘船舶，也是该系列的第9艘，为新年生产赢得“开门红”第二捷。

在建造过程中，项目团队面临甲醇舱特涂等复杂工艺挑战，联合各生产部门系统梳理前期系列船建造经验，通过精准施策和精益管理，推动试航方案动态优化，试航前完整性评分达到96.2分的好成绩。全船系统实现“零渗透、零泄漏”，出色的建造质量赢得了船东、船检的一致好评。

该船总长约199.99米，型宽23.7米，结构吃水11.3米，设计航速13节。该船在同系列船中率先应用“甲醇预留”与主机换型EGR技术，成功实现技术突破，为后续同型船舶建造积累了宝贵经验。其主机及主发电机均满足标准，配备国际领先的SCR氮氧化物排放净化系统、轴带发电机、变矩桨等设备，在操控性、经济性及节能环保方面表现优异，具备显著的市场竞争力。